冷鐓機具有更好的表面質量和更高的尺寸精度。由于鐓鍛過程中的冷作硬化，變形量不應太大。減少裂紋。該產品具有高成型功率，固定功率，電力，并且一次進行大量的資本投資。因此，M24以下的多工位冷鐓機的制造規格是經濟的。

多工位冷鐓機的正確維護操作：

1.冷鐓機使用了很長時間，會在內部產生油脂，積碳，沉積物和鐵銹。踩踏板時，制動踏板的位置會非常低，踩踏板時，踏板可能會逐漸上升，但反作用力較小，制動效果不佳。當踩下制動踏板時，氣壓正常，但制動踏板沒有移動，表明制動控制閥的活塞被堵塞。

2.拆卸制動閥并修理或更換。加力缸液壓缸活塞可能堵塞或密封圈可能損壞，從而降低了輸出制動液中的油量和壓力。如果制動油管損壞或油管接頭泄漏，進入制動缸的制動液量和壓力將降低。檢查制動氣壓，以消除制動氣壓過低的缺點，并確保制動氣壓值在0.45到0.70Mpa之間。

3.當裝載機踩下制動器后釋放制動踏板時，所有或單個車輪都會產生制動作用，制動盤會變熱變弱，通常稱為“剎車不回”。定期檢查多工位冷鐓機的制動器各部分的連接和密封性。

4.當踩制動踏板時，踏板位置會變得很低，而當持續踩踏板時，踏板會逐漸上升，但制動踏板非常弱，感覺制動效果不佳。它是制動系統中的空氣，必須消除。發動機驅動的冷鍛機產生的高壓氣體通過油水分離器和氣壓調節器進入儲氣罐，踩下制動踏板時，高壓氣體從那里進入空氣制動閥。加入儲氣罐，然后加入空氣加力泵組。產生更多壓力后，氣缸推動加力燃燒室。另一端的制動液通過油管進入每個車輪上的制動鉗盤，并推動活塞以夾緊制動盤，從而制動車輪。

5.當踩下制動踏板時，空氣制動閥的活塞會阻止高壓氣體的通過，同時使閥內的氣體與大氣接觸。加力泵單元在彈簧力的作用下返回其位置，從而降低了制動管路中制動液的壓力，從而釋放了車輪上的制動器。

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